距亚马逊Prime Air副总裁大卫·卡本在 LinkedIn 上宣布该公司已成功完成首批无人机交付已经一个多月了根据该公司的声明，订单通过无人机送达了加利福尼亚州和德克萨斯州的 10 户家庭。亚马逊 Prime Air 旨在扩大其在这一领域的工作。一方面，据说公司内部运送货物的人员有一半以上被裁员。
自 2013 年以来，亚马逊一直在研究无人机，目标是在 30 分钟或更短时间内将包裹交付给客户。该公司于 2020 年获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的批准，可以开始使用无人机送货。但该公司受制于美国联邦航空局的立法。因为根据美国联邦航空局的立法；为了保证人身安全，无人机需要在5公里左右的可辨认范围内飞行。为确保这一点，车辆必须由人控制。换言之，旨在替代人类的无人机需要人类安全地从一处前往另一处。
美国联邦航空局对无人机飞行有严格的规定。这给亚马逊拓展业务制造了障碍。根据美国联邦航空局的规定，超过 25 公斤的无人机必须首先注册。严禁无人机在直升机飞行场地、军事区、国家公园、机场等区域以120米高度飞越高速公路。所以美国对无人机有规定。但在实践中并不是很适用。
安全是一个重要问题
由于全球大流行危机，在物流生态系统中更多地讨论了非接触式交付以保护交付人员和消费者免用 泰国 WhatsApp 号码列表 的 的流行病风险的必要性。换句话说，它已将新一代非接触式交付选项更多地提上日程。安全性是这里讨论最多的话题之一。
去年三月，亚马逊的一架送货无人机坠毁，引发火灾。原来，发生在美国俄勒冈州的事故锂电池起火，对无人机造成了极大的损害。据称，这架约40公斤重的飞机因螺旋桨故障坠毁在地。据了解，9个月内发生了4起此类事故。亚马逊宣布，该公司在这些事故中没有遭受任何物质或精神损失。
可以说，致力于无人机送货近 10 年的亚马逊正在努力扩展这项服务。令人好奇的是，这项工作何时才能完全解决……一方面，Yurtiçi Cargo 上个月在土耳其通过无人机交付了货物。但是，该公司将等待有关此主题的法规完成后才能启动此服务。
该系列的第二部分讨论了交付过程和未来，上个月在 Hepsiburada 的贡献下开始了一个名为“未来会谈”的系列，将由 5 集组成。